Règlementation

Pour l'année 2009, le comité a décidé que le poids augmente de 10 kg dans chaque catégorie …

(voir ci-dessous _ 5.- Définition des caisses )

 

 

Règlements

1.- Conditions de participation

Le pilote doit:

-  être âgé d'au moins 5 ans, (6 ans pour championnat de France) être domicilié en Alsace, dans les départements limitrophes et région 3 frontières.

-  peut être inscrit dans deux catégories différentes (caisses et autre)

- avoir acquitté les droits d'inscription de chaque course

- coller sur sa caisse de manière apparente la publicité des sponsors de la FIRCAS. Le refus d'apposer ces publicités doublera le prix de l'inscription, en cas de non paiement de celle ci, le départ sera refusé au concurrent.

- NOTA:  2 pilotes au maximum seront admis pour une même caisse.
La participation aux courses sous entend la connaissance et l'acceptation au règlement.

2.- Classification

Le championnat se court par catégorie et par classe d'âge.

C1

formule Simplifiée

de 5 à 9 ans

C1S

formule sport

C2

formule Simplifiée

de 10 à 13 ans

C2S

formule sport

C3

formule Simplifiée

de 14 à 17 ans

C3S

formule sport

C4S

formule libre

+ de 18 ans

C5

side car

+ de 16 ans,

pilote et passager

C6

bob car

C7

carrioli

C9

folklorique

7 à 77 ans


3.- Répartition des points et classement

L'addition des 2 meilleurs temps des  manches sert au calcul et à l'attribution des pointsEn cas de force majeure et pour autant que tous les pilotes aient pris deux départs, la course sera valable pour le championnat, le classement se faisant sur la meilleure des deux manches.

Pour le classement final du championnat, les meilleures notes de la moitié  des courses plus une seront retenues et totalisées, soit pour 2008, 6 courses sur 8.
La participation des non inscrits au championnat ne peut influencer le classement final de celui ci.
Pour être classé au championnat, il faut avoir participé à 3 courses au minimum.
Les éventuels exaequo seront départagés par le nombre de victoires ou de deuxième place.

classement

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

points

17

14

11

8

6

5

4

3

2

1

 

4.- Conditions de course

- le circuit doit répondre aux normes de sécurité de la Fédération ( voir  point 7-1)
- le chronométrage se fait au 1/100° de seconde avec cellules de départ et d'arrivée.
- la course se déroule sous l'entière responsabilité du directeur de course.
L'ordre de départ par catégorie est vivement conseillée.
- les courses se dérouleront en trois manches chronométrées avec départ entre 10H et 10H30 
   pour la 1° manche du matin et entre 13 et 14H pour  la 2° manche qui est suivie de la 3° manche.

Si l'horaire le permet en accord avec les organisateurs locaux et la FIRCAS une 4° manche peut être organisée. (suivant le nombre de concurrents au départ) 
- la remise des prix a lieu au plus tard entre 17H et 18 heures ou 1 heure après la fin de la course.

5.- Définition des caisses

Est classé en

- formule S simplifiée, toute caisse à savon possédant
- un essieu directeur
- aucune suspension

- formule X sport, toute caisse à savon possédant
- ou non, des amortisseurs arrière et/ou avant
- un système de direction à parallélogramme

- formule libre, toute caisse qui répond aux définitions ci-dessus mais qui ne rentre pas dans les normes d'âge et de poids de ces deux catégories

- folklorique toute caisse à savon n'entrant dans l'une de ces trois catégories.
  Pour être admises dans l'une ou l'autre de ces catégories, les caisses doivent obligatoirement être conformes aux normes suivantes:

- formule S simplifiée
- longueur maxi  :         275 cm hors tout
- largeur maxi  :         120 hors tout
- maxi des roues:         45 cm

- formule X sport
- longueur maxi  :         230 cm hors tout
- largeur maxi  :         100 cm hors tout  (champ. Europe 120cm)
- maxi des roues:         45 cm

- bob car:
- longueur maxi  :         250 cm hors tout
- largeur maxi  :         120 cm hors tout ; hauteur totale 65cm

Poids maximum des caisses :

C1 - C1S

130 kg avec pilote

C2 - C2S

150 kg avec pilote

C3 - C3S

170 kg avec pilote

C4S

200 kg avec pilote

C5

100kg à vide

C6

125kg à vide

320 kg avec pilotes

C7

75kg à vide

C9

pas de règle

Les caisses seront pesées avant la course  et contrôlées pendant celle ci.
Le surplus de poids est pénalisé comme suit:
2Kg........2/10° de seconde par manche
3Kg........5/10° de seconde par manche
4Kg........1 seconde par manche
5Kg........1,5 seconde par manche
au delà de 6Kg...... départ refusé  ( voir jury de la course pour décision, voir point 10, pour changement éventuel de catégorie) 
- Toute caisse doit présenter une surface visible de l'avant pour poser le numéro.

6.- Sécurité

6 - Sécurité du circuit
6.1- la circulation de véhicules sur le circuit doit être interdite (arrêté municipal ou préfectoral).
6.2.- la piste doit être dégagée au mieux de tout gravillon, pierre ou paille, être en bon état et exempte de grilles de regards etc...
6.3.- des bottes de paille assurent la protection des pilotes en cas de sortie de route, les pneus sont interdits, les endroits dangereux sont protégés par une double rangée de bottes.
6.4.- Si un pilote effectue une sortie de route et est arrêté, il ne peut rejoindre l'arrivée qu'après l'accord de la Direction de course.
6.5.- le service d'ordre est assuré par des signaleurs (commissaires de piste) placés à vue et équipés de fanions et de sifflets. Il faut 2 signaleurs aux endroits stratégiques.
6.6.- le fanion rouge tendu au milieu de la piste, à environ 1 m de hauteur, indique au pilote l'arrêt obligatoire à cet endroit.
6.7.- pour délimiter la piste des banderoles sont tendues de chaque coté.
6.8.- les signaleurs (commissaires de pistes) doivent porter brassards ou insignes qui les feront reconnaître aisément.
6.9.- chaque organisateur doit contacter une assurance responsabilité civile qui couvrira tous les dommages pouvant être causés par un concurrent (prendre les renseignements à la FIRCAS).
6.10 - il est indispensable d'organiser une station de premier secours et de pouvoir disposer d'une ambulance.
6.11-- la course doit être, en toutes circonstances, limitée aux trois manches chronométrées (manche supplémentaire possible voir point 5).
6.12-- pour toute réclamation, se reporter au point 10.


7. - Sécurité des caisses

 
7.1- aucune caisse à savon ne doit présenter d'aspérités tranchantes ou coupantes (carrosserie latérale hauteur mini 20 cm). 
7.2- chaque caisse devra avoir des freins efficaces. (2 freins mini, 4 pour Championnat de France)
7.3- il est formellement interdit que la commande des freins et de la direction soit assurée par de la ficelle ou du fil de fer.
7.4- les caisses doivent être conçues pour que que le pilote en position assise ne puisse en aucune manière entrer en contact avec les roues.
7.5-  les caisses doivent avoir un plancher sur toute la surface du châssis.
7.6- sont formellement interdits tout système de propulsion ou de traction. Pression des pneus maxi 5 bars.
7.7- le lest doit être fixé de manière inamovible.
7.8- il est obligatoire de munir la caisse d'un arceau (tube dia 25 mini, dia 27 pour Championnat de France en acier) qui dépasse la hauteur du casque de 10cm. La fixation se fera suivant 3 points non alignés ou à l'aide de barres latérales d'appui.
Ceci est valable pour les concurrents du championnat,  les commissaires de la FIRCAS peuvent accepter des dérogations pour les locaux  à certaines courses  (à parcours à faible pente, pour 2003 Riedisheim et Hartmannswiller).

7.9 Une ceinture de sécurité à fixation à 3 points (enrouleurs à bloquer) est obligatoire pour le championnat d'Alsace. (harnais pour le championnat de France )
7.10 Chaque concurrent doit porter un casque (bien attaché), des gants et avoir le corps couvert (veste ou blouson). Les commissaires de course veilleront à l'application de ces règles de sécurité.

7.2.11 - Le directeur de course se réserve le droit de refuser une caisse si celle ci ne répond pas aux règles de sécurité, ou peut décider une descente groupée pour les caisses hors norme.
7.2.12 . Les parents des concurrents sont responsables des points de .sécurité 7.2.

 

8.- Remorquage des caisses

 

( 5 au maximum)
Pour être remorqué au départ, il est nécessaire d'avoir une attache avant et arrière. Chaque pilote devra disposer d'une corde avec mousquetons.
Le port du casque est obligatoire pour la remontée; le pilote installé à l'intérieur du véhicule.

9.- Numéros

Le numéro de course fourni, valable toute la saison (en cas de participation au championnat) est à fixer sur la caisse.

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